«Тёмное» дело

Тонировка – одна из опций, которой по умолчанию оснащают на заводе многие современные автомобили. Тем не менее на улицах города нередко можно увидеть и «жигулёнка» с затемнёнными стеклами, и совсем старенький «Опель». А это значит, что водитель не пожалел времени и денег и отправил свою «лошадку» на доработку в специализированный автосервис. Что же так привлекает в тонировке?

Хорошо или плохо?

Начнём с приятного. Тонирование стёкол позволяет скрыть ненужные подробности интерьера автомобиля от посторонних глаз. Совсем необязательно проходящему мимо бомжу видеть, что на заднем сиденье Вашей машины лежит сумочка. И пусть в ней нет ничего ценного, но желающие «попытать счастья» воришки всегда найдутся. А пострадают, прежде всего, стёкла автомобиля, вставлять которые недёшево.

Поскольку в результате тонировки световой поток ограничен, то в солнечный день снижается вредное воздействие ультрафиолета на глаза. Результат – Вы меньше устаёте. Летом тонировка и вовсе спасение, ведь температура в салоне будет на несколько градусов ниже, а обивка не станет сильно выгорать. Снижается и нагрузка на кондиционер, а значит и затраты на топливо несколько уменьшатся.

А в случае аварии осколки стекла остаются на плёнке и не разлетаются в разные стороны, а это значит, что риск порезаться минимален. К тому же при продаже автомобиля тонировка позволяет запросить большую цену – ведь это элемент тюнинга, к тому же весьма функциональный.

Правда, есть у тонировки и минусы. Если у вас мало опыта вождения, то от этой затеи лучше воздержаться – тонировка снижает видимость в тёмное время суток. При тонировке будьте готовы к частым проверкам сотрудников ГАИ. По их мнению, такие автомобили крайне подозрительны – ведь не видно, что происходит в салоне! И самое неприятное – невозможно официально пройти техосмотр, а также поставить или снять с учёта автомобиль с тонировкой передних боковых стёкол.

Плёнки бывают разные

– Плёнка встречается двух видов – металлизированная и просто крашеная, - поведал нам Дмитрий, директор ИП «Блик». – Первая отличается надёжностью и долговечностью – гарантия на неё даётся 5-6 лет в зависимости от производителя. Стоимость тонировки всего автомобиля такой плёнкой – 3500 руб. Делают такую плёнку в основном в США, на качество жаловаться не приходится. Гарантия на более тонкую, крашеную плёнку – всего три года и стоит она дешевле. Бронированная плёнка для автомобилей не используется – лишь на фарах, чтобы оптика не страдала от попадания мелких камней. Выбор цветной плёнки всегда велик – синяя, красная, розовая – на любой вкус, но в основном водители предпочитают чёрную. Раньше в моде была зеркальная, сейчас она привлекает автомобилистов всё меньше.

А теперь о нормах тонировки. Лобовое стекло разрешено затемнять лишь на 25%, а стёкла передних дверей на 30%. Затемнение остальных стёкол не нормируется, но при условии, что у авто имеется два боковых зеркала.

На всю работу по тонировке уходит 2-3 часа. Никакой особой подготовки автомобиль не требует. Единственное – если на стёклах есть старые трещины, то результат будет неважный. Если же трещина образовалась недавно, и в неё ещё не успела попасть влага, тонировка поможет скрыть дефект.

Испытание «Бликом» Именно так называется прибор, которым сотрудники ГАИ проверяют светопропускную способность стёкол. Аппарат подключается к прикуривателю Вашего авто и при напряжении в 12 Вольт даёт точные показания. И тут Вы вполне можете схитрить, сказав инспектору, что прикуриватель неисправен или аккумулятор на ладан дышит. Попросту отказаться от проверки по уважительной причине. Водителю необходимо знать, что «Блик» показывает на дисплее не процент тонировки, а количество прошедшего через стекло светового потока. Например, если тестируют «лобовик», то результат, который должен появиться на экранчике прибора, – 75, что означает 25% тонировки, что допустимо по ГОСТу. Не рекомендуется использовать «Блик» в мороз или дождь – скорее всего его показания будут неверными. Зато совершенно не влияет на работу аппарата время суток и освещённость в месте измерения. Вы согласились на проверку, но сомневаетесь в объективности измерений? В десятидневный срок можно написать жалобу в ГИБДД, где обязаны провести повторное измерение другим прибором. Если нерадостный результат подтвердился, то Вам остаётся лишь требовать у автосервиса переделать некачественно выполненную работу. Естественно, бесплатно, ведь тонировщики должны работать в соответствии с ГОСТами.

Виктория Дзирланк , "Авторынок Калининграда" , №38 от 23.09.2008

Последние новости

• «Скорым» разрешат повреждать другие авто. 6.12.2016
• Водители-алкаши получили реальные сроки . 6.12.2016
• В Китае создали «поезд-панду». 6.12.2016
• ДТП без гаишников. 6.12.2016
• Чиновников отлучили от машин премиум-класса. 6.12.2016
• Россиянам предложено «догнать и перегнать Америку». 2.12.2016

И другие...

Сайт AVTO39.RU для мобильных устройств всегда под рукой