http://www.auto39.ru/ Еженедельная автомобильная газета http://www.auto39.ru/images/logo92x32.gif http://www.auto39.ru/ http://www.auto39.ru/articles/2012/a12051508.html Mon, 14 May 2012 20:48:19 +0400 Трофи-рейд 2-ой этап Чемпионата Калининградской области 26-27 мая, начало в 12-00 Место проведения: район дамбы у озера, расположенного около детского дома «Салем» (между поселками Старое Люблино и Черепаново). Подробности на сайте koenig-trophy.net http://www.auto39.ru/articles/2012/a12051507.html Mon, 14 May 2012 20:48:19 +0400 сезона водно-моторного спорта 2012г. 19-20 мая 2012 года с 12 до 18 ч Место проведения: г.Калининград, набережная Рыбной Деревни (причал у гостиницы «Шкиперская»), акватория Преголи у Острова и Музея Мирового океана. В программе: 1. Демонстрация новых видов пластиковых катеров RXRIB (многоцелевые лодки категории В «оффшор»). Профессиональное общение со специалистами и спортсменами. 2. Приветствие участников морского спортивного перехода Санкт-Петербург – Калининград. 3. Тест-драйв многоцелевых лодок RXRIB на акватории реки Преголи, выход в море. 4. Гонки представителей СМИ. Приглашаем заинтересованных лиц, профессионалов и любителей водно-моторного спорта к участию. Конт.тел. 69-15-67; моб.8921-263-0150, Михаил Иванов http://www.auto39.ru/articles/2012/a12051506.html Mon, 14 May 2012 20:48:19 +0400 8 мая состоялся этап чемпионата области по мотокроссу До последнего дня перед соревнованиями не было ясно, состоится очередной этап мотокросса или нет. И все-таки гонки были проведены. На торжественное открытие по приглашению организаторов прибыл министр спорта Правительства КО Олег Косенков. Открылись состязания заездом спортсменов на квадроциклах. С самого старта лидерство захватил молодой гонщик, поменявший мотоцикл и скутер на «квадрик» Михаил Сарокулов. Вторым шел Алексей Борзов, а третьим — отец большого семейства фанатов мототехники Сергей Градинаров. И в таком же порядке, продемонстрировав ожесточенную борьбу, спортсмены оказались на пьедестале почета. Замыкал пятерку квадроциклистов неутомимый Евгений Новик, лидер «Клуба экстремальных видов спорта» и непосредственный организатор мероприятия. На его шлеме красовалась видеокамера. Похоже, нас ждет шикарный видеоролик! Мотокроссменов разделили на три группы, в некоторых из которых было по несколько классов. Первая группа — это начинающие мотокроссмены, выступающие на мотоциклах объемом 50, 65 и 85 куб.см. Самому младшему гонщику было всего пять лет. И хоть он на своем почти игрушечном мотоцикле ехал последним, зрители дарили ему аплодисменты. В категории «до 50 куб.см» победил Михаил Уголев из Гвардейска. На втором месте — гусевчанин Илья Круглов. Третий результат в классе показал калининградец Валерий Козлов. Второй спорстмен из династии Градинаровых - Роман - стал в своем классе "до 80 куб.см" вторым. Должен был выступать и его младший брат, но он, как назло, заболел прямо перед соревнованиями. Участников классов «Хобби» и «Ветераны» также запустили на трассу единым составом. Точно так же вместе выступали и гонщики в классах «до 125 куб.см» и «Open». Спортсмены показали отменное мастерство. За зрелищем наблюдали десятки зрителей. Заслуга проведения соревнований принадлежит, прежде всего, Правительству области, Калининградскому отделению ДОСААФ, а также ряду спонсоров и партнеров. Поддержали мотокросс выпускающая мототехнику фирма «БалтМоторс», шинный центр «Туранго», развлекательный комплекс «Эпицентр», «Кропоткин», «Быстрая помощь», СК «Согласие», представитель марки «Motul» и «Билайн». Результаты соревнований Класс 50 см 1. Уголев Михаил, Гвардейск 2. Круглов Илья, Гусев 3. Козлов Валерий, Калининград Класс 65 см 1. Новиков Алексей, Калининград 2. Наумов Артем, Калининград 3. Соловьев Денис, Калининград Класс 85 см 1. Фирсов Максим, Гвардейск 2. Градинаров Роман, Калининград Класс 125 см 1. Чесноков Андрей, Советск 2. Бесчеревных Сергей, Багратионовск 3. Соснин Владислав, Багратионовск Класс Open 1. Наумов Александр, Калининград 2. Наумов Виктор, Калининград 3. Яковенко Максим, Багратионовск Класс Хобби 1. Богдан Алексей, Багратионовск 2. Шматков Дмитрий, Багратионовск 3. Морозюк Дмитрий, Советск Класс Ветераны 1. Григорьев Виктор, Калининград 2. Налимов Герман, Светлогорск 3. Новиков Александр, Калининград Класс Квадроциклы 1. Сарокулов Михаил, Калининград 2. Борзов Алексей, Калининград 3. Градинаров Сергей, Калининград http://www.auto39.ru/articles/2012/a12051505.html Mon, 14 May 2012 20:48:19 +0400 29 апреля мотоциклиста региона праздновали официальное открытие сезона под музыку «AC/DC». К полудню парковка у построенного в микрорайоне Сельма Дворца спорта «Янтарный» была забита до отказа. Казалось, что собрались все (или почти все) двухколесные транспортные средства области. Среди дорогущих круизёров, скоростных «бритв», блестящих чопперов, классических дорожных мотоциклов и юрких скутеров можно было увидеть и крайне редкие экземпляры мототехники. Например, довоенный мопед «NSU Quick» или бесшумный электроскутер. Несколько часов стоянки, конкурс на лучший звук работающего мотора и выступления трюкачей-стантрайдеров потребовались в качестве «разогрева» перед основной частью праздника. А «продолжение банкета» состоялось на турбазе у поселка Ушаково, куда байкеры выдвинулись огромной колонной. В этом году почетная обязанность организовывать открытие сезона легла на плечи байкеров из клуба «Others». Правда, выяснилось, что не все из участников мероприятия были готовы заплатить за въезд 650 рублей. А кто решился — не пожалел. Своими впечатлениями делится байкер, известный по прозвищу ЛьвовичЪ: «Увиденное поразило даже самых нудных скептиков типа меня. Всё было логично организовано и умно распределено. Все участники открытия сезона 2012 без задержек и лишних вопросов легко «рассосались» по турбазе и, активно приветствуя друг друга пивом и улыбками, гуляли по ухоженной территории». В этом году организаторы позаботились об охране турбазы, её уборке, удобных парковочных местах, комфортном размещении самих байкеров, а также о питании, выпивке, конкурсах и музыкальной программе. Многочисленные состязания, объявленные организаторами у сцены, отвлекали от возлияний. Даже конкурс на самое быстрое поглощение пива: наблюдать как кто-то в считанные секунды заглатывает пенный напиток, оказывается, тоже интересно. Великолепно выступили музыканты, особенно «гвоздь программы» - московская группа «Easy Dizzy», имеющая статус официального трибьюта рок-легенды «AC/DC». Да и группы «на разогреве» показали высокий уровень. «Мотобратва наслаждалась обоюдным общением. Когда все участники открытия сезона «дошли до кондиции», начался конкурс «Сиськи», — рассказывает ЛьвовичЪ. — Это было прекрасно, адекватно и без хамства. Обладательница лучшей, по мнению жюри, груди завоевала достойный приз — мотошлем. Чему все свидетели действа были крайне рады. Хотя претендентки были настолько прекрасны, что с судьями можно было бы и поспорить». От многих байкеров довелось услышать, что в этом году открытие прошло как никогда гладко и стало лучшим в череде подобных мероприятий. http://www.auto39.ru/articles/2012/a12051504.html Mon, 14 May 2012 20:48:19 +0400 За что дорожники невзлюбили скорую помощь? Год прошел с того момента, как редакция нашей газеты поставила в известность городские власти о том, что в Калининграде круглосуточно, без каких-либо перерывов, происходит «бородинское сражение» на улице с одноименным названием, в результате чего систематически гибнет подвеска у многочисленных автомобилей скорой помощи. В этом нетрудно убедиться, если побывать на ул.Бородинской. Желательно пешком или на бронетранспортере, поскольку проехать на обычной машине там опасно для здоровья транспортного средства. Пока глава Калининграда Александр Ярошук не даст взбучку дорожной службе, машины скорой помощи будут продолжать ломаться и опаздывать к больным   Многочисленные ямы на ул.Бородинской на участке от ул.Дм.Донского до пр.Победы На участке названной улицы между пр.Победы и ул.Дм.Донского находится станция скорой помощи, не считая гостиницы и областной библиотеки. Хотя асфальтовое покрытие там числится, но «живого» места на нем нет — глубокие ямы следуют друг за другом, проехать по которым отчаиваются лишь самые смелые водители. Особенно достается машинам скорой помощи — у них нет выбора ввиду того, что на этой улице располагается их база. Водителям приходится ежедневно изо дня в день скакать по буеракам, чего в упор не хотят видеть в городской администрации. Надо отметить, что в Калининграде вообще не везёт улицам, названным в честь великих военных побед. Так, до недавнего времени водители страдали на ул.1812 года, поскольку проехать по ней можно было только на танке. Недавно ей повезло — теперь на ней ровное асфальтовое покрытие. А вот ул.Бородинскую счастье миновало — на участке в 300 метров количество ям переваливает за сотню. И каждая из них ежегодно высасывает деньги из городского бюджета, которые приходится тратить на ремонт подвески и замену пробитых колес у машин скорой помощи. Страдают и больные люди, к которым направляются врачи по срочному вызову. Чтобы выехать с подстанции скорой помощи, расположенной на ул.Бородинской, водителям приходится ползти со скоростью улитки, лавируя между многочисленными ямами. А если в каком-нибудь месте стоит припаркованная машина, закрывающая собой единственное проезжее место, то приходится проявлять исключительную изобретательность, чтобы преодолеть очередной барьер на дороге. Из-за большого количества ям приходится постоянно тормозить, в результате чего средняя скорость передвижения машин составляет 3-5 км/ч. Не говоря уж о перерасходе бензина, который доходит в таком режиме езды до 25-35 л/100 км. Один из водителей скорой помощи с возмущением рассказывал, что он вместе со своими коллегами каждый день вынужден делать по 15-20 выездов с базы и каждый раз приходится с трудом пробираться по убитой дороге. И так на протяжении уже многих лет. Скорая помощь на этом теряет много времени, от которого порой зависит жизнь человека. http://www.auto39.ru/articles/2012/a12051503.html Mon, 14 May 2012 20:48:19 +0400 по поводу незаконных действий инспекторов ГИБДД На беспричинные остановки транспортных средств со стороны дорожных полицейских обратил внимание Общественный совет при УМВД РФ по Калининграду. В связи с этим в адрес начальника УМВД РФ по г.Калининграду, полковнику полиции Захарову С.В. было направлено письмо с просьбой разобраться со сложившейся ситуацией. Приводим текст письма. Уважаемый Сергей Валентинович! В общественный совет при УМВД России по г.Калининграду от местных граждан поступают десятки жалоб на действия сотрудников ДПС ГИБДД, связанные с необоснованной остановкой и проверкой транспортных средств. В ответ на законный вопрос граждан, с чем связана проверка, сотрудники ДПС ГИБДД, как правило, дают шаблонный ответ: «Проводится спецоперация». В частности, 2 мая 2012 г. на ул.Орудийная Ленинградского района г.Калининграда старший лейтенант полиции Дроздов необоснованно останавливал транспортные средства, при этом некоторым водителям он предлагал дыхнуть в лицо, что не предусмотрено требованиями административного кодекса. Прошу Вас провести служебную проверку в отношении сотрудника ОБ ДПС ГИБДД старшего лейтенанта полиции Дроздова, а также прошу Вас запретить сотрудникам ДПС ГИБДД необоснованные остановки транспортных средств. Председатель общественного Совета при УМВД России по г.Калининграду Л.П. Донских http://www.auto39.ru/articles/2012/a12051502.html Mon, 14 May 2012 20:48:19 +0400 Французский производитель обещает, что до серийного выпуска этого автомобиля осталось совсем немного. Этот компактный электромобильчик «Renault Twizy ZE» впервые был представлен на Франкфуртском мотор-шоу в 2009 году. Заодно его «пропиарили», дав одну из ролей в одном из кинофильмов о недалеком будущем Парижа. Выпуск электромобилей «Twizy» начат на одном из заводов «Renault» в Испании. Цены давно объявлены — от 6,9 тыс. евро! Заявки на «Twizy» принимается он-лайн, и вскоре электромобили должны поступить их первым владельцам. Аббревиатура «ZE» - это обозначение целого ряда моделей футуристичных электромобилей марки «Renault», в которой одной из первых суждено быть воплощенной «Twizy». Кстати, цена на машинку указана без стоимости литий-ионных батарей. Предполагается, что каждому владельцу «Twizy» аккумуляторы будут выдаваться в аренду, за которую тот должен будет платить ежемесячно. Эта стоимость — всего 49 евро в месяц. Всеми фибрами души маркетологи «Renault» хотят показать, что это идеальный транспорт для тесных городских улиц. И что он, наряду со скутером или мотоциклом, станет незаменим для жителя мегаполиса. Ибо легко управляется, юрок и легко «проскальзывает» в пробках. Радиус поворота — всего три метра. Размеры также предельно скромны. Например, длина — 2,3 м, ширина — 1,2 м. А масса — всего 450 кг. Электродвигателей два. Один мощностью 17 л.с., другой — 9 л.с. Электромоторы работают на литий-ионных аккумуляторных батареях, мощности которых хватает, чтобы покрыть расстояние в 100 км в смешанном цикле на одном заряде. Потом малыша нужно будет «покормить». Подключаться можно в сеть 220 В. Максимальная скорость электромобиля с двигателем в 17 л.с. — 80 км/ч. Кроме того, в ветровое стекло встроено несколько дисплеев для простоты навигации и безопасного вождения. http://www.auto39.ru/articles/2012/a12051501.html Mon, 14 May 2012 20:48:19 +0400 Мы часто пытаемся заглянуть в будущее. Однако и в ближайшем прошлом есть кое-что интересное. Например, летающий автомобиль «X-Hawk». В 2007 году израильская компания «Urban Aeronautics» продемонстрировала публике реально взлетающий автомобиль. Основатель и идейный вдохновитель компании Рафи Йоли еще в 2002 году заявил о том, что сформирована концепция городских летающих автомобилей. После долгих разработок и экспериментов в 2007 году появился «X-Hawk». Израильтяне пообещали, что к 2012 году машина будет изготавливаться серийно. Правда, сдержать обещание им не удалось. Возможно, потому, что не нашлось достаточного объема инвестиций. Или потому, что заявленная на «X-Hawk» цена оказалась в пределах нескольких миллионов долларов. На самом «X-Hawk», способнОм взмывать в воздух вертикально вверх, без разгона, сотрудники компании поднимались только на несколько метров. Но уверяют, что их детище способно на большее. И предлагают использовать машину, например, как транспорт спасения из горящего высотного здания с плоской крышей в случае пожара.