За отсутствие тахографа —
штраф до 100 тыс.рублей
Такое наказание начало действовать
с 23 января 2012 года
На прошлой неделе вступило в силу требование правительства
по оснащению тахографами автотранспорта, находящегося в эксплуатации на территории
РФ. Несмотря на то, что времени для этого отведено немного, спрашивать с нарушителей
будут весьма строго. Комментирует Директор ФБУ «Государственный региональный
центр стандартизации, метрологии и испытаний в Калининградской области» Игорь
Александрович Белов.

- 10 сентября 2009 года было подписано постановление правительства РФ № 720 «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных ТС». Через год вышло ещё одно постановление правительства РФ от 10.09.2010г. № 706, вносящее изменения в указанный регламент». В нем прописывается норма по оснащению колесных транспортных средств приборами контрооля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха (т.е. тахографами).
В пункте 8(1) постановления № 706 указано, что порядок оснащения указанными техническими средствами определяется минтрансом России. Приказ этого ведомства от 14 декабря 2011 года № 319 был опубликован в «Российской газете» 18 января 2012 года. То есть публикация состоялась за 5 дней до начала действия постановления правительства в отношении требования оснащения ТС тахографами. Тем не менее с момента выхода постановления правительства № 706 прошло более года, что достаточно было для ознакомления владельцев ТС с данным документом.
Под требование установки тахографа попали автомобили категорий М2, М3, N2 и N3, находящиеся в эксплуатации с 23 января 2012 года и осуществляющие коммерческие перевозки. Это микроавтобусы и автобусы, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 тонн, а также ТС, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонн.
Перечень тахографов, которые разрешено применять на территории РФ, указан в государственном реестре типов средств измерений. Ведет реестр ФГУП «ВНИИМС». Сегодня в списке 14 приборов, как импорного, так и российского производства.
Реестр постоянно обновляется. Поэтому нужно иметь в виду, что если тахограф был установлен на автомобиль в то время, когда этот прибор находился в госреестре, то менять его на новый не требуется.
Затягивать с установкой тахографов не следует, т.к. уже с 23 января этого года контролирующие органы вправе применить к нарушителям технического регламента серьезные наказания. Статьей 19.19 КоАП РФ предусмотрен штраф на должностных лиц в размере от 20 до 50 тыс. руб. и на юридических лиц от 50 до 100 тыс. руб.
На территории Калининградской области действуют три сервисных центра, допущенных Минтрансом РФ к установке и опломбированию тахографов.
Необходимо отметить, что задачей нашей организации является
информирование заинтересованных лиц и оказание помощи, каким образом решается
рассматриваемая проблема. Мы не продаем тахографы и не устанавливаем их на ТС,
а занимаемся только метрологической поверкой данных приборов.
Записал Дмитрий Пискунов
Постановление Правительства РФ от 10.09.2010г. N 706 "О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств"
"8(1). Транспортные средства категорий М2, М3, N2 и N3, осуществляющие коммерческие перевозки пассажиров и грузов, подлежат оснащению техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха. Конструкция указанных транспортных средств должна обеспечивать возможность оснащения указанными техническими средствами.
Порядок оснащения указанными техническими средствами транспортных средств, находящихся в эксплуатации, определяется Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти.
Данное требование применяется в отношении указанных транспортных средств, находящихся в эксплуатации с 23 января 2012 г.".
Перечень объектов технического регулирования, на которые распространяется действие технического регламента о безопасности колесных ТС
2. Категория M — ТС, имеющие не менее четырех колес
и используемые для перевозки пассажиров
2.1. Автомобили легковые, в том числе:
Категория M1 — ТС, используемые для перевозки пассажиров
и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
2.2. Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские ТС и их шасси, в том числе:
Категория М2 — ТС, используемые для перевозки пассажиров,
имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная
масса которых не превышает 5 тонн.
Категория М3 — ТС, используемые для перевозки пассажиров,
имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная
масса которых превышает 5 тонн.
3. Категория N — ТС, используемые для перевозки грузов
— автомобили грузовые и их шасси, в том числе:
Категория N1 — ТС, предназначенные для перевозки грузов,
имеющие максимальную массу не более 3,5 тонн.
Категория N2 — ТС, предназначенные для перевозки грузов,
имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн.
Категория N3 — ТС, предназначенные для перевозки грузов,
имеющие максимальную массу более 12 тонн.
Сведения об утвержденных типах средств измерений (тахографах)
| Номер в госреестре |
Наименование |
Тип |
Изготовитель |
| 43435-09 |
Тахографы цифровые |
ТЦА-02 |
ЗАО "Измеритель-авто", г.Смоленск |
| 35892-07 |
Тахографы автомобильные электронные |
Stoneridge Electronics 2400рма |
"Stoneridge Electronics AS", Эстония |
| 34045-07 |
Тахографы цифровые |
GUSTCO 3281 |
Фирма "Siemens AG, Siemens VDO Automotive", Германия |
| 32959-06 |
Тахографы |
MTCO 1324 |
Фирма "Siemens AG, Siemens VDO Automotive", Германия |
| 32955-06 |
Тахографы цифровые |
ТЦА |
ЗАО "Измеритель-авто", г.Смоленск |
| 28684-05 |
Тахографы электронные |
ACTIA 028 |
Фирма "ACTIA Poltik" Sp. z o.o, Польша |
| 25262-03 |
Тахографы электронные цифровые |
DT10 |
ООО "Авесто Холдинг", г.Москва |
| 21610-01 |
Тахографы электронные |
BAKI TAXO-2000 |
Завод Электронно-вычислительных машин, Азербайджан, г.Баку |
| 18367-99 |
Тахографы электронные |
Digitax Mod.ET 807-T |
Фирма "DIGITAX S.R.L.", Италия |
| 17585-08 |
Тахографы |
"Кинцле 1318.27" |
Производственный филиал ООО "Сименс ФДО Аутомотив", г.Чистополь
|
| 16582-97 |
Тахографы автомобильные электронные |
VEEDER-ROOT серии VRC 8400 |
Фирма "Stoneridge Electronics Ltd.", Великобритания |
| 9869-85 |
Тахографы |
ТЭМС-1 |
Часовой завод "Восток", г.Чистополь |
| 9739-84 |
Пневмотахографы |
ПТГЗ-01 |
Завод медицинской аппаратуры НПО "Медфизприбор", г.Казань |
| 8585-81 |
Пневмотахографы с интегратором |
|
Завод медицинской аппаратуры НПО "Медфизприбор", г.Казань
|
Статья 19.19 Кодекса РФ об административных
правонарушениях
Нарушение законодательства
об обеспечении единства измерений
1. Нарушение законодательства об обеспечении единства измерений в части выполнения измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений, ... средств измерений или по их ввозу на территорию Российской Федерации и продаже, ... не прошедших в установленном порядке поверку, ... либо использования в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений не допущенных к применению в Российской Федерации единиц величин
- влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц - от пятидесяти тысяч до ста тысяч рублей.
"Авторынок Калининграда",
№4 от 31.01.2012
Ваши комментарии
#1 Роман (-----.baltnet.ru) 04:53 31.01.2012 Интересно это касается всех или только тех кто занимается какими то перевозками?
#2 Главный редактор (-----.koenig.ru) 10:35 31.01.2012 Кого это касается? В постановлении правительства ясно написано:
Транспортные средства категорий М2, М3, N2 и N3, осуществляющие коммерческие перевозки пассажиров и грузов.
#3 Максим (-----.tis-dialog.ru) 03:07 05.02.2012 Коммерческие перевозки Транспортное средство категории N2, оформленное на физ.лицо, осуществляет коммерческие перевозки грузов, или НЕкоммерческие?
#4 Avtobusnik (-----.nwgsm.ru) 10:50 21.02.2012 Ну, хорошо, тахографы, в принципе - не проблема, почти все иномарки кат."С" ими оснащены ещё на заводе. А шайбы обязательно туда ставить? И будут ли следить за режимом труда-отдыха водителей? А если и будут, то по каким правилам? 2 по 4? или ещё как? В законе об этом ни слова? Представляю, как теперь будет народ по магазинам колбасу возить :)
Добавить комментарий
|